液壓折彎機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
2021-3-23 15:22:56??????點(diǎn)擊：
液壓折彎機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
1、高諧振：為提高進(jìn)給系統(tǒng)的抗振性，應(yīng)使機(jī)械構(gòu)件具有高的固有頻率和合適的阻尼，一般要求機(jī)械傳動系統(tǒng)的固有頻率應(yīng)高于伺服驅(qū)動系統(tǒng)固有頻率的2～3倍。
2、低摩擦：進(jìn)給傳動系統(tǒng)要求運(yùn)動平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，卷板機(jī)快速響應(yīng)特性好，必須減小運(yùn)動件的摩擦阻力和動、靜摩擦系數(shù)之差，在進(jìn)給傳動系統(tǒng)中現(xiàn)普遍采用滾珠絲桿螺母副。
3、低慣量：進(jìn)給系統(tǒng)由于經(jīng)常需進(jìn)行起動、停止、變速或反向，若機(jī)械傳動裝置慣量大，會增大負(fù)載并使系統(tǒng)動態(tài)性能變差。因此在滿足強(qiáng)度與剛度的前提下，應(yīng)盡可能減小運(yùn)動部件的重量以及各傳動元件的尺寸，以提高傳動部件對指令的快速響應(yīng)能力。
4、無間隙：機(jī)械間隙是造成進(jìn)給系統(tǒng)反向死區(qū)的另一主要原因，因此對傳動鏈的各個環(huán)節(jié)，包括：齒輪副、絲桿螺母副、聯(lián)軸器及其支承部件等等均應(yīng)采用消除間隙的結(jié)構(gòu)措施。
5、高傳動剛度：進(jìn)給傳動系統(tǒng)的高傳動剛度主要取決于絲桿螺母副或蝸輪蝸桿副及其支承部件的剛度。剛度不足與摩擦阻力一起會導(dǎo)致工作臺產(chǎn)生爬行現(xiàn)象以及造成反向死區(qū)，影響傳動準(zhǔn)確性。縮短傳動鏈，合理選擇絲桿尺寸以及對絲桿螺母副及支承部件等預(yù)緊是提高傳動剛度的有效途徑。
1、高諧振：為提高進(jìn)給系統(tǒng)的抗振性，應(yīng)使機(jī)械構(gòu)件具有高的固有頻率和合適的阻尼，一般要求機(jī)械傳動系統(tǒng)的固有頻率應(yīng)高于伺服驅(qū)動系統(tǒng)固有頻率的2～3倍。
2、低摩擦：進(jìn)給傳動系統(tǒng)要求運(yùn)動平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，卷板機(jī)快速響應(yīng)特性好，必須減小運(yùn)動件的摩擦阻力和動、靜摩擦系數(shù)之差，在進(jìn)給傳動系統(tǒng)中現(xiàn)普遍采用滾珠絲桿螺母副。
3、低慣量：進(jìn)給系統(tǒng)由于經(jīng)常需進(jìn)行起動、停止、變速或反向，若機(jī)械傳動裝置慣量大，會增大負(fù)載并使系統(tǒng)動態(tài)性能變差。因此在滿足強(qiáng)度與剛度的前提下，應(yīng)盡可能減小運(yùn)動部件的重量以及各傳動元件的尺寸，以提高傳動部件對指令的快速響應(yīng)能力。
4、無間隙：機(jī)械間隙是造成進(jìn)給系統(tǒng)反向死區(qū)的另一主要原因，因此對傳動鏈的各個環(huán)節(jié)，包括：齒輪副、絲桿螺母副、聯(lián)軸器及其支承部件等等均應(yīng)采用消除間隙的結(jié)構(gòu)措施。
5、高傳動剛度：進(jìn)給傳動系統(tǒng)的高傳動剛度主要取決于絲桿螺母副或蝸輪蝸桿副及其支承部件的剛度。剛度不足與摩擦阻力一起會導(dǎo)致工作臺產(chǎn)生爬行現(xiàn)象以及造成反向死區(qū)，影響傳動準(zhǔn)確性。縮短傳動鏈，合理選擇絲桿尺寸以及對絲桿螺母副及支承部件等預(yù)緊是提高傳動剛度的有效途徑。
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