液壓壓力機高壓配油及傳動油
當高壓油通過油分配和輸送窗口進入進給段中的柱塞缸孔時，相應的方向。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。模鍛液壓機 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設置超負荷報警。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。在液體壓力作用下，將該組拉伸并壓在定子表面上。定子曲線在群集的觸摸面上面對列。基團生成-反應N。該方法的力N可以沿柱分解。軸線的方向被分成PH值和垂直SON的分力到插頭的軸線。力的pH與作用在塞子底部的液體壓力平衡(忽略塞子的慣性力和摩擦力)。另一方面，力T能夠克服由負載扭矩引起的轉子的順時針扭矩。推動轉子2旋轉。
在此同時，該柱塞運動的液壓壓力機是一種復合運動，即四周與轉子對運動徑向轉子的也線性在氣缸孔往復運動。定子是彎曲段和返回油。在表面定子組的收縮力，并通過該定子表面上的油囚犯軸與油返回口，該組中的GUI插件下死點既不是油，也不是油返回到關閉狀態。電動機的曲線之內的所有比特，從而有插頭組經常變成回油，通過轉子的連續動作來驅動。
為了改變馬達的方向以避免機油，馬達的方向也會改變。
當轉子一周旋轉一周時，每個柱塞在轉子中延伸并縮回X次，調用X的電機的動作號。因為X1。因此電機被稱為多動作電機。以上分析的電機是軸變換電機。如果轉子被固定，定子和油分配軸將向后旋轉(逆時針)，從而成為詢問旋轉電機。
為了確保轉子（輸入輸出）的徑向力的平衡，插頭的與曲線z中的數目和所述電動機的動作X的數量通常是偶數。
值得指出的是，在介紹各種類型的液壓馬達的工作原理時，所提到的高壓油（或壓力油）被輸入到液壓馬達中，這只是丁敘述的一個方便的假設。事實上，輸入到馬達液體的壓力并非空穴來風，而風扇的角度分布系數
為了設計和繪制定子導軌曲線，下面介紹了角度分布系統的收斂概念。所謂的振幅-角度分布系數是指環角(角)與包含在定子曲線的截面日歷中的脈動周期角6ij的比率。對于恒定的加速-恒定速度，一個相等的減速定子導軌曲線（參見圖。4(28),總分布系數K為
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