為了完成不同的任務(wù)，油壓機(jī)液壓系統(tǒng)由四塊筷子組成：g解釋程序(Strub)、建模程序(AKDA)、仿真程序(SIMHA)和繪圖程序(GRASA)。油壓壓力機(jī)是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補(bǔ)充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。為了完成不同的任務(wù)，程序設(shè)計(jì)采用了獨(dú)立的程序塊結(jié)構(gòu)，這些程序塊易于修改和維護(hù)。這四個模塊必須依次連接，這稍微增加了程序的運(yùn)行時(shí)間，但有效地減少了內(nèi)存，使程序系統(tǒng)能夠在一臺較小的計(jì)算機(jī)上運(yùn)行。該程序的流程圖如圖5.1所示。
液壓壓力機(jī)部件描述配置文件的讀來自外部的大容量數(shù)據(jù)存儲裝置（如磁盤，穿孔卡）STRUB由程序。頭裝置，STRUB程序和輸入的數(shù)據(jù)文件數(shù)據(jù)庫筷子MODAT再加工以這些句子中的臨時(shí)標(biāo)簽數(shù)據(jù)字段。獲得的結(jié)果是輸入AKDA程序，由這些附圖標(biāo)記和模型數(shù)據(jù)庫的裝置的主要部分，建立所研究的系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。如果構(gòu)件是為了說明的字識別符，庫AKPA KODAT從所述數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)換系數(shù)獲得的，并且確定所有的液壓系統(tǒng)常數(shù)。
仿真程序Simha以數(shù)據(jù)編碼的形式讀取數(shù)學(xué)模型文件，通過數(shù)值編織得到響應(yīng)曲線和掃描數(shù)據(jù)作為仿真結(jié)果。此時(shí)，響應(yīng)曲線以數(shù)據(jù)對y，=f（T）的形式存儲。繪圖程序讀取這些數(shù)據(jù)，在繪圖儀上繪制曲線或在打印機(jī)上打印輸出結(jié)果。
每個檳城區(qū)塊的互聯(lián)性由一個特殊的計(jì)算機(jī)控制程序來控制。
整個計(jì)劃的目的是使液壓系統(tǒng)獨(dú)立于官方的模擬。其原因可以與應(yīng)用程序的不同的系統(tǒng)進(jìn)行模擬，因?yàn)樗械男畔⒍舅幟總�模塊中的參數(shù)表形式經(jīng)常讀取。這表明，翻譯過程，這是改變源文件成機(jī)器代碼，只需一次數(shù)據(jù)處理裝置可被編譯的過程。
為了使程序正常運(yùn)行，必須使用IE5.2中所示的外圍設(shè)備。中央處理器應(yīng)該有64KB的內(nèi)存和一個FORTRAN編譯器。由于數(shù)值積分相當(dāng)耗時(shí)，因此需要配備大型計(jì)算單元。磁盤作為一個大的存儲空間，是一種快速存取類型，因?yàn)樗枰菁{整個程序和數(shù)據(jù)庫。用于第一次編譯的數(shù)據(jù)存儲區(qū)（穿孔卡、穿孔帶和磁帶）用虛擬貨幣連接到中央處理單元，如圖所示。
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